LA GESTIÓ DELS DECIBELS
Quatre anys de presó per un delicte ecològic. Som molts els que al llegir aquest enunciat pensarem directament a una contaminació atmosferica que ha causat problemes respiratoris greus als ciutadans, o pot ser en una contaminació de les nostres fonts d'abastament d'aigua per un excés de purins de porc en un paratge desconegut. Però serem molts menys a pensar a una contaminació acústica fruit d'una alteració del nostre entorn i de nosaltres mateixos per un augment de decibels.
Les converses amigables es donen sobre uns 50 decibels, i tot el que sobrepassa aquesta intensitat es considerat pel nostre organisme com una molèstia. Tanmateix cal a dir que la contaminació acústica dels nostres paisatges és molt subjectiva com no podia ser d'una altra manera tractant-se de paisatge. Així, segons l'esborrany de la nova ordenança del soroll de l'ajuntament de Barcelona la causa principal del soroll és el trànsit però aquesta causa no es situaria entre les contaminacions acústiques més destacables pels barcelonins que focalitzarien més les seves queixes en les activitats de lleure nocturn.
Aquests primers passos pels paisatges sonors dels nostres paratges urbans en posen en alerta de la importància d'una bona gestió del medi sonor. Fins ara ens hem detingut només en els aspectes negatius del so -el soroll-, o com a molt en els aspectes més funcionals (com els codis sonors al semàfors per guiar a persones que tenen dificultats amb els codis visuals). Ens manquen encara els "Geocompositors", equivalents del que els paisagistes suposen pel sentit de la vista, es a dir, uns especialistes que jugant amb les noves tecniques o no, puguin contrarestar derminats sons o dotar un lloc d'una musica diferenciada, per què el so proporciona identitat als llocs i cada territori té dret a la seva música.
Contrarestant el soroll del trànsit (Gran Via de les Corts Catalanes, Barcelona)
Les converses amigables es donen sobre uns 50 decibels, i tot el que sobrepassa aquesta intensitat es considerat pel nostre organisme com una molèstia. Tanmateix cal a dir que la contaminació acústica dels nostres paisatges és molt subjectiva com no podia ser d'una altra manera tractant-se de paisatge. Així, segons l'esborrany de la nova ordenança del soroll de l'ajuntament de Barcelona la causa principal del soroll és el trànsit però aquesta causa no es situaria entre les contaminacions acústiques més destacables pels barcelonins que focalitzarien més les seves queixes en les activitats de lleure nocturn.
Aquests primers passos pels paisatges sonors dels nostres paratges urbans en posen en alerta de la importància d'una bona gestió del medi sonor. Fins ara ens hem detingut només en els aspectes negatius del so -el soroll-, o com a molt en els aspectes més funcionals (com els codis sonors al semàfors per guiar a persones que tenen dificultats amb els codis visuals). Ens manquen encara els "Geocompositors", equivalents del que els paisagistes suposen pel sentit de la vista, es a dir, uns especialistes que jugant amb les noves tecniques o no, puguin contrarestar derminats sons o dotar un lloc d'una musica diferenciada, per què el so proporciona identitat als llocs i cada territori té dret a la seva música.
